13 octubre 2026
El cullerenc Vicente Pérez es corona campió d'Itàlia de Moto3 amb un prototip universitari
El pilot cullerenc Vicente Pérez aconsegueix el títol italià de Moto3 amb l'equip de la Universitat Politècnica de Torí, superant amb un prototip d'estudiants marques històriques com Honda i KTM.
L'esport de Cullera està d'enhorabona després de la històrica fita aconseguida pel pilot local Vicente Pérez Selfa, qui s'ha proclamat campió del prestigiós Campionat Italià de Velocitat (CIV) en la categoria de Moto3. El cullerenc ha dominat la temporada de manera contundent, aconseguint el títol de pilots i atorgant també el campionat de constructors al seu equip, el 2WheelsPoliTO, pertanyent a la Universitat Politècnica de Torí.
La superioritat del pilot cullerenc i la seua màquina ha quedat patent en els números d'aquesta campanya, que acaba de concloure al circuit Piero Taruffi de Vallelunga. De les tretze carreres disputades al llarg del calendari, Vicente Pérez n'ha guanyat nou, adjudicant-se a més la totalitat de les 'pole positions' de l'any, un total de sis. Aquest rendiment excepcional ha consolidat el binomi entre el talent del pilot valencià i l'enginyeria italiana com l'autèntic protagonista del certamen nacional.
Més enllà de l'èxit esportiu individual, el triomf de Pérez Selfa té una rellevància tècnica extraordinària. La motocicleta que ha pilotat no és obra d'una fàbrica tradicional, sinó un prototip dissenyat, desenvolupat i mantingut per estudiants i exalumnes d'enginyeria de la institució torinesa. Amb les victòries d'aquesta temporada, aquest projecte universitari ha assolit la xifra de 34 triomfs en la història del campionat italià de Moto3, convertint-se en el constructor més llorejat de la categoria per davant de marques històriques i de pressupostos multimilionaris com KTM o Honda.
El projecte 2WheelsPoliTO, que acumula més d'una dècada de trajectòria, utilitza l'alta competició com un laboratori real. La participació en el campionat permet als futurs enginyers posar a prova els seus coneixements teòrics, dissenyar components i resoldre problemes sota la pressió d'un cap de setmana de carreres. Segons els responsables acadèmics del projecte, aquesta experiència pràctica és fonamental per al creixement professional dels alumnes, ja que transforma la investigació i el treball en equip en resultats tangibles sobre l'asfalt.
La temporada, tot i ser de rècord, també ha exigit una gran capacitat de superació davant les adversitats pròpies del motor. En la segona mànega de l'última cita a Vallelunga, el prototip del cullerenc va patir un problema tècnic que l'obligà a retirar-se. Aquesta circumstància va propiciar la primera victòria en la categoria de la Universitat Politècnica de Milà, un fet que evidencia la creixent competitivitat i el pes de les institucions acadèmiques italianes en el motociclisme d'elit.
Per a Cullera, tindre un esportista capaç de liderar un projecte d'aquesta envergadura suposa un motiu d'orgull i reafirma la llarga tradició del municipi vinculada al món del motor. Ara, amb el títol a la butxaca, l'equip i el pilot ja tenen la mirada posada en el futur. L'estructura universitària ha començat a treballar en la preparació del Campionat Italià de Velocitat del 2027 i en la novena edició de MotoStudent, la competició internacional per excel·lència dedicada al desenvolupament universitari de motocicletes de competició.
Cullera24 · 13 octubre 2026 · 11:47
La superioritat del pilot cullerenc i la seua màquina ha quedat patent en els números d'aquesta campanya, que acaba de concloure al circuit Piero Taruffi de Vallelunga. De les tretze carreres disputades al llarg del calendari, Vicente Pérez n'ha guanyat nou, adjudicant-se a més la totalitat de les 'pole positions' de l'any, un total de sis. Aquest rendiment excepcional ha consolidat el binomi entre el talent del pilot valencià i l'enginyeria italiana com l'autèntic protagonista del certamen nacional.
Més enllà de l'èxit esportiu individual, el triomf de Pérez Selfa té una rellevància tècnica extraordinària. La motocicleta que ha pilotat no és obra d'una fàbrica tradicional, sinó un prototip dissenyat, desenvolupat i mantingut per estudiants i exalumnes d'enginyeria de la institució torinesa. Amb les victòries d'aquesta temporada, aquest projecte universitari ha assolit la xifra de 34 triomfs en la història del campionat italià de Moto3, convertint-se en el constructor més llorejat de la categoria per davant de marques històriques i de pressupostos multimilionaris com KTM o Honda.
El projecte 2WheelsPoliTO, que acumula més d'una dècada de trajectòria, utilitza l'alta competició com un laboratori real. La participació en el campionat permet als futurs enginyers posar a prova els seus coneixements teòrics, dissenyar components i resoldre problemes sota la pressió d'un cap de setmana de carreres. Segons els responsables acadèmics del projecte, aquesta experiència pràctica és fonamental per al creixement professional dels alumnes, ja que transforma la investigació i el treball en equip en resultats tangibles sobre l'asfalt.
La temporada, tot i ser de rècord, també ha exigit una gran capacitat de superació davant les adversitats pròpies del motor. En la segona mànega de l'última cita a Vallelunga, el prototip del cullerenc va patir un problema tècnic que l'obligà a retirar-se. Aquesta circumstància va propiciar la primera victòria en la categoria de la Universitat Politècnica de Milà, un fet que evidencia la creixent competitivitat i el pes de les institucions acadèmiques italianes en el motociclisme d'elit.
Per a Cullera, tindre un esportista capaç de liderar un projecte d'aquesta envergadura suposa un motiu d'orgull i reafirma la llarga tradició del municipi vinculada al món del motor. Ara, amb el títol a la butxaca, l'equip i el pilot ja tenen la mirada posada en el futur. L'estructura universitària ha començat a treballar en la preparació del Campionat Italià de Velocitat del 2027 i en la novena edició de MotoStudent, la competició internacional per excel·lència dedicada al desenvolupament universitari de motocicletes de competició.
Cullera24 · 13 octubre 2026 · 11:47