5 octubre 2026
S'amplia el contracte de la zona blava un any més mantenint les tarifes vigents
L’acord amb l’empresa concessionària garanteix l'estabilitat del servei d'aparcament limitat fins a la tardor de 2027. Es mantenen els ingressos municipals i els preus d'estacionament per al veïnat no patiran increments.
El servei d'estacionament regulat de vehicles continuarà gestionat per la mateixa empresa almenys fins a finals de setembre de l'any 2027. La Junta de Govern Local ha aprovat recentment fer efectiva la primera de les pròrrogues previstes en l'acord original, donant així continuïtat a les condicions actuals d'aparcament als carrers del municipi sense alterar el cost diari per a la ciutadania.
Aquesta decisió administrativa implica que els conductors que facen ús de les places d'aparcament limitat no notaran cap canvi a l'hora de pagar pel tiquet. L'acord estableix de manera estricta que la concessionària, Pavapark Movilidad S.L., ha de conservar les mateixes condicions que va proposar en la seua oferta inicial.
Açò inclou la continuïtat de la reducció de l'1% que s'aplica tant a la tarifa normal com a l'especial. D'aquesta manera, es garanteix que el veïnat i els visitants no patiran cap encariment en un servei d'alt impacte quotidià, fonamental per assegurar la rotació de vehicles especialment durant els mesos de màxima afluència turística i en les àrees comercials de més activitat.
Més enllà de la regulació de la mobilitat i l'ordenació del trànsit urbà, la pròrroga d'aquest contracte assegura una font d'ingressos important i ja consolidada per al pressupost local. L'empresa adjudicatària continuarà abonant un cànon anual fix de 150.000 euros derivat exclusivament de l'explotació de les places d'estacionament limitat.
A aquesta xifra principal cal sumar un segon pagament fix de 6.000 euros anuals vinculats al manteniment i gestió de la xarxa de recàrrega de vehicles elèctrics. Aquest últim és un servei cada vegada més demandat que pretén adaptar la mobilitat urbana del municipi als nous estàndards globals de sostenibilitat mediambiental. A banda d'aquests imports fixos, el consistori seguirà ingressant un cànon variable corresponent al 12% del total de la recaptació que genere el servei durant tot l'any.
L'actual vinculació amb l'empresa operadora va començar a rodar oficialment el 23 de setembre de 2021. En aquell moment, l'adjudicació es va formalitzar per un període base de cinc anys, el qual vencia aquest passat mes de setembre. No obstant això, el plec de condicions deixava oberta la porta a possibles ampliacions de caràcter anual fins a assolir un màxim de deu anys en total.
En haver arribat al final d'aquest primer gran cicle de cinc anys, el departament tècnic municipal encarregat de supervisar la concessió ha avaluat de manera positiva la tasca de la mercantil. Segons l'informe emès a mitjan mes de juliol, el servei s'ha prestat de forma satisfactòria, document que ha servit com a base tècnica per a justificar la pròrroga actual.
Amb la formalització d'aquest tràmit, la normalitat operativa del servei queda totalment garantida per als pròxims dotze mesos. Passat aquest temps, l'administració local haurà de tornar a valorar si s'executa una segona pròrroga anual o si cal revisar les necessitats estratègiques de mobilitat de la ciutat.
Cullera24 · 5 octubre 2026 · 14:45
Aquesta decisió administrativa implica que els conductors que facen ús de les places d'aparcament limitat no notaran cap canvi a l'hora de pagar pel tiquet. L'acord estableix de manera estricta que la concessionària, Pavapark Movilidad S.L., ha de conservar les mateixes condicions que va proposar en la seua oferta inicial.
Açò inclou la continuïtat de la reducció de l'1% que s'aplica tant a la tarifa normal com a l'especial. D'aquesta manera, es garanteix que el veïnat i els visitants no patiran cap encariment en un servei d'alt impacte quotidià, fonamental per assegurar la rotació de vehicles especialment durant els mesos de màxima afluència turística i en les àrees comercials de més activitat.
Més enllà de la regulació de la mobilitat i l'ordenació del trànsit urbà, la pròrroga d'aquest contracte assegura una font d'ingressos important i ja consolidada per al pressupost local. L'empresa adjudicatària continuarà abonant un cànon anual fix de 150.000 euros derivat exclusivament de l'explotació de les places d'estacionament limitat.
A aquesta xifra principal cal sumar un segon pagament fix de 6.000 euros anuals vinculats al manteniment i gestió de la xarxa de recàrrega de vehicles elèctrics. Aquest últim és un servei cada vegada més demandat que pretén adaptar la mobilitat urbana del municipi als nous estàndards globals de sostenibilitat mediambiental. A banda d'aquests imports fixos, el consistori seguirà ingressant un cànon variable corresponent al 12% del total de la recaptació que genere el servei durant tot l'any.
L'actual vinculació amb l'empresa operadora va començar a rodar oficialment el 23 de setembre de 2021. En aquell moment, l'adjudicació es va formalitzar per un període base de cinc anys, el qual vencia aquest passat mes de setembre. No obstant això, el plec de condicions deixava oberta la porta a possibles ampliacions de caràcter anual fins a assolir un màxim de deu anys en total.
En haver arribat al final d'aquest primer gran cicle de cinc anys, el departament tècnic municipal encarregat de supervisar la concessió ha avaluat de manera positiva la tasca de la mercantil. Segons l'informe emès a mitjan mes de juliol, el servei s'ha prestat de forma satisfactòria, document que ha servit com a base tècnica per a justificar la pròrroga actual.
Amb la formalització d'aquest tràmit, la normalitat operativa del servei queda totalment garantida per als pròxims dotze mesos. Passat aquest temps, l'administració local haurà de tornar a valorar si s'executa una segona pròrroga anual o si cal revisar les necessitats estratègiques de mobilitat de la ciutat.
Cullera24 · 5 octubre 2026 · 14:45