1 setembre 2026
Adéu a la fase ambre simultània: els passos de vianants guanyen prioritat absoluta i seguretat
La fi del semàfor ambre coincident amb el verd de vianants transformarà els encreuaments a partir d'octubre, garantint passos exclusius, sense interferències de vehicles i amb major protecció per als veïns.
Els encreuaments urbans estan a punt d'experimentar una transformació substancial en la seua regulació semafòrica. L'entrada en vigor de la reforma del Reglament General de Circulació a partir de l'1 d'octubre posarà fi a una de les situacions més conflictives i de major risc en la mobilitat quotidiana: la coincidència del llum ambre intermitent per als vehicles amb la fase verda per als vianants.
Fins ara, la normativa permetia que els vehicles pogueren avançar amb precaució en fase ambre mentre les persones creuaven amb el seu ninot en verd. Esta superposició d'indicacions obligava els conductors a cedir el pas, però en la pràctica generava situacions d'incertesa, frenades sobtades i atropellaments, especialment en girs a la dreta i en vies de diversos carrils. Amb el nou marc legal, les fases passaran a ser estrictament exclusives: quan el vianant tinga llum verda, el trànsit rodat s'enfrontarà de manera obligatòria al roig complet, garantint una travessia completament lliure d'interferències.
L'adaptació tècnica d'esta mesura suposarà una reconfiguració integral dels cicles i temps de pas en tota la xarxa semafòrica local. Eixos fonamentals com l'avinguda del País Valencià, la Gran Via Diagonal, el passeig del Doctor Alemany o les artèries principals que connecten el barri del Raval amb la zona del Port i Sant Antoni hauran de reprogramar els seus quadres de control. Es tracta d'avingudes que concentren tant una intensa circulació de vehicles com un flux continu de veïns que es desplacen a peu cap a mercats, col·legis, centres de salut i zones comercials.
L'impacte serà especialment notable en els accessos escolars i en els punts on conflueixen l'activitat residencial i l'hostalera, on la presència de xiquets, carrets de nadó i persones majors és habitual. L'eliminació de la fase ambre compartida reduirà la tensió en els encreuaments i protegirà els col·lectius amb mobilitat més reduïda, els quals disposaran de tot el temps assignat sense haver d'estar pendents de la possible acceleració o gir d'un vehicle.
D'altra banda, la mesura comportarà una reordenació de la fluïdesa del trànsit. Els nous intervals semafòrics podrien allargar lleugerament els temps d'espera en determinades interseccions durant les hores punta o en períodes de gran afluència festiva i turística, en suprimir la possibilitat que els cotxes aprofiten els buits entre vianants per a girar. No obstant això, els serveis tècnics de mobilitat prioritzen la reducció dràstica de la sinistralitat urbana per damunt de la rapidesa de circulació.
Els treballs d'actualització dels sistemes electrònics i de senyalització es duran a terme de manera progressiva abans de la data límit fixada per la normativa estatal. Amb este canvi, es busca consolidar un model d'espai urbà on la integritat de qui camina se situe en el centre del disseny viari.
Cullera24 · 1 setembre 2026 · 15:07
Fins ara, la normativa permetia que els vehicles pogueren avançar amb precaució en fase ambre mentre les persones creuaven amb el seu ninot en verd. Esta superposició d'indicacions obligava els conductors a cedir el pas, però en la pràctica generava situacions d'incertesa, frenades sobtades i atropellaments, especialment en girs a la dreta i en vies de diversos carrils. Amb el nou marc legal, les fases passaran a ser estrictament exclusives: quan el vianant tinga llum verda, el trànsit rodat s'enfrontarà de manera obligatòria al roig complet, garantint una travessia completament lliure d'interferències.
L'adaptació tècnica d'esta mesura suposarà una reconfiguració integral dels cicles i temps de pas en tota la xarxa semafòrica local. Eixos fonamentals com l'avinguda del País Valencià, la Gran Via Diagonal, el passeig del Doctor Alemany o les artèries principals que connecten el barri del Raval amb la zona del Port i Sant Antoni hauran de reprogramar els seus quadres de control. Es tracta d'avingudes que concentren tant una intensa circulació de vehicles com un flux continu de veïns que es desplacen a peu cap a mercats, col·legis, centres de salut i zones comercials.
L'impacte serà especialment notable en els accessos escolars i en els punts on conflueixen l'activitat residencial i l'hostalera, on la presència de xiquets, carrets de nadó i persones majors és habitual. L'eliminació de la fase ambre compartida reduirà la tensió en els encreuaments i protegirà els col·lectius amb mobilitat més reduïda, els quals disposaran de tot el temps assignat sense haver d'estar pendents de la possible acceleració o gir d'un vehicle.
D'altra banda, la mesura comportarà una reordenació de la fluïdesa del trànsit. Els nous intervals semafòrics podrien allargar lleugerament els temps d'espera en determinades interseccions durant les hores punta o en períodes de gran afluència festiva i turística, en suprimir la possibilitat que els cotxes aprofiten els buits entre vianants per a girar. No obstant això, els serveis tècnics de mobilitat prioritzen la reducció dràstica de la sinistralitat urbana per damunt de la rapidesa de circulació.
Els treballs d'actualització dels sistemes electrònics i de senyalització es duran a terme de manera progressiva abans de la data límit fixada per la normativa estatal. Amb este canvi, es busca consolidar un model d'espai urbà on la integritat de qui camina se situe en el centre del disseny viari.
Cullera24 · 1 setembre 2026 · 15:07