21 juliol 2026
La fi de l'IVA reduït i el transport disparen la bombona de butà fins als 17,83 euros
L'encariment del transport i la fi de les ajudes fiscals eleven el cost del gas envasat, un colp econòmic per a les llars i zones tradicionals que depenen d'esta energia.
El preu de la tradicional bombona de butà experimenta des d'este dimarts un notable increment que repercutirà directament en l'economia de moltes famílies. El cost màxim de venda al públic de l'envàs de 12,5 quilos ha pujat vora un 5 %, fixant-se en els 17,83 euros. Esta pujada, confirmada a través del Butlletí Oficial de l'Estat (BOE), respon principalment al final de la reducció temporal de l'Impost sobre el Valor Afegit (IVA), que torna del 10 % al seu tipus habitual del 21 %, així com a un encariment significatiu dels costos logístics.
Al municipi de Cullera, esta variació de preu té un impacte directe sobre el dia a dia de nombrosos veïns. Tot i l'expansió d'altres fonts d'energia i de la xarxa de gas ciutat en els barris de més recent construcció o en les zones turístiques de la platja, la bombona de butà continua sent un subministrament fonamental en gran part de la localitat. Barris tradicionals com el Raval, la Vila o el Pou, on l'arquitectura i l'antiguitat dels immobles dificulten de vegades determinades instal·lacions, així com les nombroses casetes de camp i habitatges disseminats pel terme municipal o propers a la marjal, depenen diàriament d'este gas per a cuinar o per a escalfar l'aigua. Per a totes estes llars, l'actualització de la tarifa suposa un nou esforç econòmic en la cistella de la compra de subministraments bàsics.
El sistema de fixació de preus d'este producte, que no està liberalitzat, preveu revisions bimestrals cada tercer dimarts de mes per part de la Direcció General de Política Energètica i Mines. En esta ocasió, la fórmula de càlcul ha estat marcada per un fort contrast en els mercats internacionals. D'una banda, el cost de la matèria primera (la mescla de propà i butà) ha experimentat una forta caiguda superior al 33 %. No obstant això, este descens s'ha vist completament anul·lat per l'espectacular augment del cost del transport, que s'ha encarit més d'un 51 %, juntament amb una lleugera depreciació de l'euro enfront del dòlar.
La normativa actual establix que les pujades o baixades de la bombona no poden superar el límit del 5 % en cada revisió bimestral per a protegir el consumidor de canvis bruscos. Si no s'haguera aplicat este topall legal, i tenint en compte exclusivament les mesures fiscals i els costos reals, el preu de l'envàs hauria arribat als 18 euros de colp. Esta diferència genera un dèficit tarifari que el sistema haurà d'anar recuperant i compensant en les pròximes revisions.
A nivell general, el gas liquat de petroli (GLP) envasat ha vist com el seu ús ha anat disminuint progressivament els últims anys. Les dades reflectixen que des de 2021 el consum ha caigut més d'un 12 %, tot i que durant l'any passat encara es van arribar a distribuir 57 milions d'envasos, demostrant que continua sent l'alternativa principal en zones sense connexió a la xarxa, com ocorre en diverses àrees del municipi.
A esta situació econòmica per als usuaris se suma la tensió que viu el sector de la distribució, clau perquè el servei arribe a la porta de les cases. Les empreses encarregadas del repartiment alerten de la falta d'actualització de la seua retribució per part del Ministeri per a la Transició Ecològica, una revisió legal que afirmen que porta congelada des de l'any 2020. El sector adverteix que el sistema actual ajusta el preu a la cotització internacional del gas, però obvia els costos reals que suposa actualment mantenir la flota de vehicles, pagar el combustible i garantir la distribució capil·lar porta a porta, un servei essencial per a garantir que l'energia arribe a qualsevol veí de Cullera que ho necessite.
Cullera24 · 21 juliol 2026 · 16:21
Al municipi de Cullera, esta variació de preu té un impacte directe sobre el dia a dia de nombrosos veïns. Tot i l'expansió d'altres fonts d'energia i de la xarxa de gas ciutat en els barris de més recent construcció o en les zones turístiques de la platja, la bombona de butà continua sent un subministrament fonamental en gran part de la localitat. Barris tradicionals com el Raval, la Vila o el Pou, on l'arquitectura i l'antiguitat dels immobles dificulten de vegades determinades instal·lacions, així com les nombroses casetes de camp i habitatges disseminats pel terme municipal o propers a la marjal, depenen diàriament d'este gas per a cuinar o per a escalfar l'aigua. Per a totes estes llars, l'actualització de la tarifa suposa un nou esforç econòmic en la cistella de la compra de subministraments bàsics.
El sistema de fixació de preus d'este producte, que no està liberalitzat, preveu revisions bimestrals cada tercer dimarts de mes per part de la Direcció General de Política Energètica i Mines. En esta ocasió, la fórmula de càlcul ha estat marcada per un fort contrast en els mercats internacionals. D'una banda, el cost de la matèria primera (la mescla de propà i butà) ha experimentat una forta caiguda superior al 33 %. No obstant això, este descens s'ha vist completament anul·lat per l'espectacular augment del cost del transport, que s'ha encarit més d'un 51 %, juntament amb una lleugera depreciació de l'euro enfront del dòlar.
La normativa actual establix que les pujades o baixades de la bombona no poden superar el límit del 5 % en cada revisió bimestral per a protegir el consumidor de canvis bruscos. Si no s'haguera aplicat este topall legal, i tenint en compte exclusivament les mesures fiscals i els costos reals, el preu de l'envàs hauria arribat als 18 euros de colp. Esta diferència genera un dèficit tarifari que el sistema haurà d'anar recuperant i compensant en les pròximes revisions.
A nivell general, el gas liquat de petroli (GLP) envasat ha vist com el seu ús ha anat disminuint progressivament els últims anys. Les dades reflectixen que des de 2021 el consum ha caigut més d'un 12 %, tot i que durant l'any passat encara es van arribar a distribuir 57 milions d'envasos, demostrant que continua sent l'alternativa principal en zones sense connexió a la xarxa, com ocorre en diverses àrees del municipi.
A esta situació econòmica per als usuaris se suma la tensió que viu el sector de la distribució, clau perquè el servei arribe a la porta de les cases. Les empreses encarregadas del repartiment alerten de la falta d'actualització de la seua retribució per part del Ministeri per a la Transició Ecològica, una revisió legal que afirmen que porta congelada des de l'any 2020. El sector adverteix que el sistema actual ajusta el preu a la cotització internacional del gas, però obvia els costos reals que suposa actualment mantenir la flota de vehicles, pagar el combustible i garantir la distribució capil·lar porta a porta, un servei essencial per a garantir que l'energia arribe a qualsevol veí de Cullera que ho necessite.
Cullera24 · 21 juliol 2026 · 16:21