5 octubre 2026
Se amplía el contrato de la zona azul un año más manteniendo las tarifas vigentes
El acuerdo con la empresa concesionaria garantiza la estabilidad del servicio de aparcamiento regulado hasta el otoño de 2027. Se mantienen los ingresos municipales y los precios de estacionamiento para el vecindario no sufrirán incrementos.
El servicio de estacionamiento regulado de vehículos continuará gestionado por la misma empresa al menos hasta finales de septiembre del año 2027. La Junta de Gobierno Local ha aprobado recientemente hacer efectiva la primera de las prórrogas previstas en el acuerdo original, dando así continuidad a las condiciones actuales de aparcamiento en las calles del municipio sin alterar el coste diario para la ciudadanía.
Esta decisión administrativa implica que los conductores que hagan uso de las plazas de aparcamiento limitado no notarán ningún cambio a la hora de pagar por el tique. El acuerdo establece de manera estricta que la concesionaria, Pavapark Movilidad S.L., debe conservar las mismas condiciones que propuso en su oferta inicial.
Esto incluye la continuidad de la reducción del 1% que se aplica tanto a la tarifa normal como a la especial. De este modo, se garantiza que el vecindario y los visitantes no sufrirán ningún encarecimiento en un servicio de alto impacto cotidiano, fundamental para asegurar la rotación de vehículos especialmente durante los meses de máxima afluencia turística y en las áreas comerciales de mayor actividad.
Más allá de la regulación de la movilidad y la ordenación del tráfico urbano, la prórroga de este contrato asegura una fuente de ingresos importante y ya consolidada para el presupuesto local. La empresa adjudicataria continuará abonando un canon anual fijo de 150.000 euros derivado exclusivamente de la explotación de las plazas de estacionamiento limitado.
A esta cifra principal hay que sumar un segundo pago fijo de 6.000 euros anuales vinculados al mantenimiento y gestión de la red de recarga de vehículos eléctricos. Este último es un servicio cada vez más demandado que pretende adaptar la movilidad urbana del municipio a los nuevos estándares globales de sostenibilidad medioambiental. Además de estos importes fijos, el consistorio seguirá ingresando un canon variable correspondiente al 12% del total de la recaudación que genere el servicio durante todo el año.
La actual vinculación con la empresa operadora comenzó a rodar oficialmente el 23 de septiembre de 2021. En aquel momento, la adjudicación se formalizó por un periodo base de cinco años, el cual vencía este pasado mes de septiembre. No obstante, el pliego de condiciones dejaba abierta la puerta a posibles ampliaciones de carácter anual hasta alcanzar un máximo de diez años en total.
Al haber llegado al final de este primer gran ciclo de cinco años, el departamento técnico municipal encargado de supervisar la concesión ha evaluado de manera positiva la tarea de la mercantil. Según el informe emitido a mediados del mes de julio, el servicio se ha prestado de forma satisfactoria, documento que ha servido como base técnica para justificar la prórroga actual.
Con la formalización de este trámite, la normalidad operativa del servicio queda totalmente garantizada para los próximos doce meses. Pasado este tiempo, la administración local tendrá que volver a valorar si se ejecuta una segunda prórroga anual o si es necesario revisar las necesidades estratégicas de movilidad de la ciudad.
Cullera24 · 5 octubre 2026 · 14:45
Esta decisión administrativa implica que los conductores que hagan uso de las plazas de aparcamiento limitado no notarán ningún cambio a la hora de pagar por el tique. El acuerdo establece de manera estricta que la concesionaria, Pavapark Movilidad S.L., debe conservar las mismas condiciones que propuso en su oferta inicial.
Esto incluye la continuidad de la reducción del 1% que se aplica tanto a la tarifa normal como a la especial. De este modo, se garantiza que el vecindario y los visitantes no sufrirán ningún encarecimiento en un servicio de alto impacto cotidiano, fundamental para asegurar la rotación de vehículos especialmente durante los meses de máxima afluencia turística y en las áreas comerciales de mayor actividad.
Más allá de la regulación de la movilidad y la ordenación del tráfico urbano, la prórroga de este contrato asegura una fuente de ingresos importante y ya consolidada para el presupuesto local. La empresa adjudicataria continuará abonando un canon anual fijo de 150.000 euros derivado exclusivamente de la explotación de las plazas de estacionamiento limitado.
A esta cifra principal hay que sumar un segundo pago fijo de 6.000 euros anuales vinculados al mantenimiento y gestión de la red de recarga de vehículos eléctricos. Este último es un servicio cada vez más demandado que pretende adaptar la movilidad urbana del municipio a los nuevos estándares globales de sostenibilidad medioambiental. Además de estos importes fijos, el consistorio seguirá ingresando un canon variable correspondiente al 12% del total de la recaudación que genere el servicio durante todo el año.
La actual vinculación con la empresa operadora comenzó a rodar oficialmente el 23 de septiembre de 2021. En aquel momento, la adjudicación se formalizó por un periodo base de cinco años, el cual vencía este pasado mes de septiembre. No obstante, el pliego de condiciones dejaba abierta la puerta a posibles ampliaciones de carácter anual hasta alcanzar un máximo de diez años en total.
Al haber llegado al final de este primer gran ciclo de cinco años, el departamento técnico municipal encargado de supervisar la concesión ha evaluado de manera positiva la tarea de la mercantil. Según el informe emitido a mediados del mes de julio, el servicio se ha prestado de forma satisfactoria, documento que ha servido como base técnica para justificar la prórroga actual.
Con la formalización de este trámite, la normalidad operativa del servicio queda totalmente garantizada para los próximos doce meses. Pasado este tiempo, la administración local tendrá que volver a valorar si se ejecuta una segunda prórroga anual o si es necesario revisar las necesidades estratégicas de movilidad de la ciudad.
Cullera24 · 5 octubre 2026 · 14:45