1 julio
2026
La retirada de ayudas de la Generalitat encarece el autobús urbano: el bono multiviaje sube un 67%
La Generalitat retira la financiación del autobús urbano, encareciendo el bono multiviaje un 67%.
Además, desaparece la gratuidad para menores de 14 años y personas afectadas por la DANA.
Desde hoy, 1 de julio,
moverse en transporte público por nuestro municipio será notablemente más caro. La decisión de la
Generalitat Valenciana de desvincularse de la gestión y la financiación del autobús urbano ha supuesto
el fin inmediato de las bonificaciones que se aplicaban hasta ahora sobre el precio de los billetes y
los bonos de transporte. Esta medida, que entra en vigor justo al inicio de la temporada alta estival,
supone un golpe directo al bolsillo de miles de vecinos y vecinas que dependen de este servicio para sus
desplazamientos diarios.
El impacto económico de esta retirada de ayudas por parte del Consell es contundente. El cambio más drástico se refleja en el bono de 20 viajes, que sufre un incremento del 67%, pasando de los 14,40 euros que costaba hasta ayer a un precio de 24 euros. Además de la subida generalizada, se eliminan importantes medidas de carácter social que favorecían la movilidad de sectores vulnerables. Por un lado, desaparece la gratuidad para los niños y niñas de entre 6 y 14 años, quienes pasan a abonar la misma tarifa que los adultos. Por otro lado, también se anula la medida que permitía viajar gratis a las personas procedentes de las poblaciones más gravemente afectadas por la DANA, un apoyo que había sido fundamental en los últimos meses para muchas familias con necesidades de movilidad en nuestro entorno.
Este servicio de autobús urbano no es un medio de transporte menor; es una arteria vital que conecta el casco urbano con la estación de tren, barrios como San Antonio y zonas más alejadas como el Faro o el Racó, registrando cada año más de 600.000 viajeros. Se estima que, para aquellos vecinos que utilizan el servicio de manera frecuente para ir a trabajar, estudiar o desplazarse al centro de salud, esta nueva realidad tarifaria puede suponer un sobrecoste de hasta 250 euros al año. La situación se vuelve especialmente delicada en pleno verano, cuando la población se multiplica, el tráfico se complica y el transporte público se convierte en la solución más eficiente para moverse por los diferentes núcleos sin depender del vehículo privado.
Ante este nuevo escenario, la administración local ya ha iniciado los trámites para intentar revertir la situación. La estrategia del consistorio pasa por asumir de manera directa la gestión para consolidar el transporte como un servicio público plenamente municipal. Paralelamente a este proceso, se han abierto vías de diálogo con el Ministerio competente para explorar la concesión de ayudas estatales que permitan recuperar, a medio plazo, las bonificaciones del billete y aliviar así la carga económica que sufren los usuarios desde hoy. Mientras tanto, la ciudadanía tendrá que asumir las nuevas tarifas en el momento del año con mayor demanda de movilidad.
Cullera24 · 1 julio 2026 · 14:17
El impacto económico de esta retirada de ayudas por parte del Consell es contundente. El cambio más drástico se refleja en el bono de 20 viajes, que sufre un incremento del 67%, pasando de los 14,40 euros que costaba hasta ayer a un precio de 24 euros. Además de la subida generalizada, se eliminan importantes medidas de carácter social que favorecían la movilidad de sectores vulnerables. Por un lado, desaparece la gratuidad para los niños y niñas de entre 6 y 14 años, quienes pasan a abonar la misma tarifa que los adultos. Por otro lado, también se anula la medida que permitía viajar gratis a las personas procedentes de las poblaciones más gravemente afectadas por la DANA, un apoyo que había sido fundamental en los últimos meses para muchas familias con necesidades de movilidad en nuestro entorno.
Este servicio de autobús urbano no es un medio de transporte menor; es una arteria vital que conecta el casco urbano con la estación de tren, barrios como San Antonio y zonas más alejadas como el Faro o el Racó, registrando cada año más de 600.000 viajeros. Se estima que, para aquellos vecinos que utilizan el servicio de manera frecuente para ir a trabajar, estudiar o desplazarse al centro de salud, esta nueva realidad tarifaria puede suponer un sobrecoste de hasta 250 euros al año. La situación se vuelve especialmente delicada en pleno verano, cuando la población se multiplica, el tráfico se complica y el transporte público se convierte en la solución más eficiente para moverse por los diferentes núcleos sin depender del vehículo privado.
Ante este nuevo escenario, la administración local ya ha iniciado los trámites para intentar revertir la situación. La estrategia del consistorio pasa por asumir de manera directa la gestión para consolidar el transporte como un servicio público plenamente municipal. Paralelamente a este proceso, se han abierto vías de diálogo con el Ministerio competente para explorar la concesión de ayudas estatales que permitan recuperar, a medio plazo, las bonificaciones del billete y aliviar así la carga económica que sufren los usuarios desde hoy. Mientras tanto, la ciudadanía tendrá que asumir las nuevas tarifas en el momento del año con mayor demanda de movilidad.
Cullera24 · 1 julio 2026 · 14:17